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              多地邁入“動車時代” 2018,見證中國高鐵新發(fā)展
              發(fā)布時間:2019年3月4日 來源:德陽交院 瀏覽數(shù):4010

                新華社北京1月10日電 題:2018,見證中國高鐵新發(fā)展


                新華社記者樊曦


                2018年,又是中國高鐵快速發(fā)展的一年。


                到2018年底,中國高鐵營業(yè)里程達(dá)到2.9萬公里以上,超過世界高鐵總里程的三分之二,是世界上高鐵里程最長、運(yùn)輸密度最高、成網(wǎng)運(yùn)營場景最復(fù)雜的國家。


                多地邁入“動車時代”


                2018年12月29日,北京至哈爾濱高鐵承德至沈陽段開通運(yùn)營,新民至通遼高鐵同步開通,沿線河北省承德市和遼寧省阜新市、朝陽市以及內(nèi)蒙古自治區(qū)通遼市迎來高鐵通行。


                京哈高鐵承沈段和新通高鐵是年底開通的10條新線之一。自2018年12月25日開始,10條鐵路新線在一周內(nèi)密集開通,新增高鐵營業(yè)里程約2500公里。


                這10條新線包括京哈高鐵承沈段、新通高鐵、哈爾濱至牡丹江高鐵、濟(jì)南至青島高鐵、青島至鹽城鐵路、杭昌高鐵杭州至黃山段、南平至龍巖鐵路、懷化至衡陽鐵路、銅仁至玉屏鐵路、成都至雅安鐵路。


                隨著新線開通,阜新、朝陽、承德、通遼、牡丹江、日照、連云港(3.690, 0.03, 0.82%)、鹽城、雅安、麗江等多個城市邁入“動車時代”,高鐵運(yùn)能進(jìn)一步提升。


                按照《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,到2020年,我國鐵路網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到15萬公里,其中高鐵3萬公里。屆時我國將建成以“八縱八橫”主通道為骨架、區(qū)域連接線銜接、城際鐵路補(bǔ)充的現(xiàn)代高速鐵路網(wǎng)。


                科技創(chuàng)新看“復(fù)興”


                2018年12月22日,中國鐵路科技創(chuàng)新成就展在北京國家鐵道試驗中心開幕,一大批中國自主研發(fā)的先進(jìn)鐵路技術(shù)裝備集中展出,時速350公里17輛長編組、時速250公里8輛編組、時速160公里動力集中等多款復(fù)興號新型動車組首次公開亮相。


                在室外展區(qū),一列列先進(jìn)的高鐵動車組、檢測車和大功率機(jī)車一字排開、氣勢恢宏,彰顯了大國重器的嶄新形象。這些鐵路裝備均由我國自主研發(fā)設(shè)計,技術(shù)性能達(dá)到世界先進(jìn)水平。排在前列的17輛編組超長版時速350公里復(fù)興號動車組和時速160公里動力集中復(fù)興號動車組格外引人注目。


                據(jù)中國鐵路總公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹,17輛編組超長版復(fù)興號動車組全長439.9米,載客定員1283人,載客能力較16輛編組提升了7.5%。該車型全面適應(yīng)車站站臺長度、檢修設(shè)施、變電所容量等既有設(shè)施條件,其檢修維護(hù)技術(shù)與既有時速350公里復(fù)興號動車組一致,車體、轉(zhuǎn)向架、牽引等系統(tǒng)及部件可實現(xiàn)通用互換。


                時速160公里動力集中復(fù)興號動車組將帶領(lǐng)一些普速線路“動車化”。參照動力分散動車組進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計,這款動車組采用流線型外形,內(nèi)部服務(wù)設(shè)施設(shè)備與既有動車組基本一致,適用于所有普速電氣化鐵路。


                服務(wù)提升更親民


                2018年12月27日起,鐵路部門在鐵路12306網(wǎng)站和手機(jī)客戶端,選取2019年春運(yùn)能力部分緊張方向列車的長途區(qū)段,開展候補(bǔ)購票服務(wù)試點(diǎn),以進(jìn)一步改善旅客購票體驗。



                這個服務(wù)被網(wǎng)友大贊“貼心”。以前遇到所需車次、席別無票,旅客需要不斷“蹲守”12306網(wǎng)站或手機(jī)客戶端查看是否有新的票源。有了這個服務(wù)后,旅客可按日期、車次、席別提交購票需求,并在預(yù)付票款后,售票系統(tǒng)自動安排網(wǎng)上排隊候補(bǔ)。當(dāng)對應(yīng)的車次、席別因退票、改簽等業(yè)務(wù)產(chǎn)生可供發(fā)售的車票時,系統(tǒng)自動兌現(xiàn)車票,并將購票結(jié)果通知旅客。


                中鐵總有關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示,推出12306網(wǎng)站候補(bǔ)購票服務(wù)試點(diǎn),是鐵路部門實施鐵路客運(yùn)提質(zhì)計劃,創(chuàng)新售票服務(wù)方式,提升旅客購票體驗的一項積極探索,也是在2019年春運(yùn)即將來臨、旅客購票需求大幅增加的情況下,鐵路部門推出的一項便民利民服務(wù),目的是讓旅客購票更加安全、方便和快捷。


                不僅如此,鐵路部門還在大力探索“無紙化”服務(wù)。2018年11月22日起,鐵路部門在海南環(huán)島高鐵實行電子客票服務(wù)試點(diǎn),旅客購票、檢票、乘車等流程都更加方便快捷。

                  (本文來自于中國新聞網(wǎng))

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